汇总 11 月 1 日 18:00 至 11 月 2 日 09:00 的公开资讯：欧线船司新一轮宣涨报价分歧极大、落地存疑，霍尔木兹海峡再发油轮触雷事件推高风险溢价，欧盟 2 欧元包裹处理费落地满月后小包进口量已降约六成，是今天最值得关注的三件事。
海运
- SCFIS 止跌反弹 2%，但仍在下降通道：最新一期上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）报 2197.95 点，较上期上涨 2%（+43.18 点），暂不足以确认趋势反转；SCFI 欧线 20 尺 2351 美元、40 尺 3557 美元，仅小幅回升。来源：新浪财经
- 船司 11 月下半月再发涨价函，报价分歧巨大：达飞、马士基先后将 11 月下半月运价上调至 4600 美元/FEU 和 4000 美元/FEU，而赫伯罗特同期报价仅 2735~3235 美元/FEU；机构判断 11 月为亚欧线传统淡季、圣诞货已发完，宣涨更可能只起到止跌作用。来源：新浪财经
- 霍尔木兹海峡一超级油轮触雷，油价开盘大跌：11 月初海峡安全事件持续，10 月布伦特已大幅走高后，11 月 2 日开盘油价回落；战争险费率与船燃成本仍是四季度运价最大的不确定项，并继续向空运燃油附加费传导。来源：证券时报
- 巴拿马运河 11 月 1 日起执行新预约规则：ACP 第 A-40-2026 号通告未改配额与吃水核心参数，日配额维持 33 艘（新闸 10 槽、老闸 23 槽）、新闸吃水 49 英尺；但 11 月 1 日起首过境船舶须先完成预备丈量检验方可参与 NetZero 竞价，无预约船仍面临较长延误。来源：同花顺
- 苏伊士运河集装箱回归已过半：近四周已有 281 艘、约 300 万 TEU 集装箱船通过苏伊士运河，为 8 月的两倍以上；10 月 19—25 日通行 305 艘次、2760 万载重吨，但吨位仍比危机前低约 36%，复航在释放运力的同时也削弱了船司挺价基础。来源：同花顺
空运
- 嘉兴南湖机场日本双线开通，国际货运航线增至 7 条：11 月 1 日，嘉兴—东京成田、嘉兴—大阪关西两条全货机航线由中州航空 B737-800F 执飞，班期均为周一、二、四、五、日，双向往返；至此机场国际货运航线达 7 条、通达 5 国，覆盖东亚、南亚、欧洲、北美。来源：新浪财经
- 前三季度新开国际货运航线 130 条，国际货邮量增 12.1%：中国物流与采购联合会 11 月 1 日发布数据显示，前三季度国际航线货邮运量同比增长 12.1%，国际全货机航线持续拓展，航空运输固定资产投资增长 13.8%，增速在物流各细分领域中领先。来源：新浪财经
- 亚太至欧洲空运货量同比下降 16%，欧盟小包政策效应显现：WorldACD 周报显示，10 月中旬当周全球航空货运计费重量环比增 2%，但结构分化明显——亚太至美国同比增 14%（AI 相关货支撑），亚太至欧洲同比降 16%，其中香港至欧洲降幅达 32%，报告将其与欧盟收紧电商小包进口的措施直接关联。来源：Shipping Gazette
中欧班列
- 前三季度中欧班列开行 1.6 万列，同比增 15%：同期中亚班列累计开行 1.1 万列、同比增长 2%；在班列通道持续扩容的同时，多式联运与"一单制"衔接加快，成为对冲海运价格波动的重要选项。来源：新浪财经
快递与跨境电商物流
- 美西港口拥堵已传导至末端派送：近期洛杉矶、长滩卸船与提柜普遍延误 3~4 天甚至更久；同时文森特·托马斯大桥将于 11 月 7 日起封闭施工约 16 个月，往返码头卡车需绕行，末端卡车成本与时效将继续承压。来源：众包物流
- TikTok Shop 下调美墨跨境直邮运费，本地段单独计费：平台调整美墨跨境直邮运费结构，将本地段配送单独计费，对以直邮为主的中小卖家而言，头程与尾程成本需重新核算。来源：出海网
政策与清关
- 欧盟 2 欧元包裹处理费落地，小包进口量已降约 64%：11 月 1 日起欧盟对境外直邮包裹按商品品类每行加收 2 欧元处理费，与 7 月起的 3 欧元/品类关税叠加，单一品类低值包裹固定税费达 5 欧元；法新社报道称，7 月首轮关税实施以来相关小包进口量已下降约 64%，Temu 法国活跃客户减 37%、SHEIN 减 23%。来源：观察者网
- 美国 CBP 已停用约 530 万个不活跃 IOR 编码：截至 9 月 10 日，超过 366 天未用于进口申报的进口商登记编码被停用，CBP 自 9 月 18 日起加强核查，5106 表格信息不准确或不完整的编码可能被立即作废，将直接导致申报受阻与清关延误，建议核对自身及合作清关行的 IOR 状态。来源：出海网
- 亚马逊美国站 11 月 2 日起强制危险品合规问卷：四大品类卖家须完成合规问卷方可正常入仓发货，未完成将影响货件创建与上架节奏，旺季补货需提前在后台处理。来源：出海网
- 越南海关更新出口风险警示清单：越南海关总局第 23535 号公文覆盖贸易救济调查、原产地欺诈与非法转运，木材、钢材、化工、塑料、纺织品被列入重点监测；仅经越南转口、换包装或简单加工不足以确立越南原产地。来源：出海网
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