11 月 3 日 18:00 至 11 月 4 日 09:00，霍尔木兹海峡再传油轮触雷、近 400 艘船滞留海湾，美西码头谈判死线落在今日 17 时，长荣、阳明补上复航最后两块拼图，合肥与郑州各开一条新的国际货运航线。
海运
- 霍尔木兹三艘油轮触雷搁浅，IMO 仍不建议通行：伊朗革命卫队海军 11 月 3 日称，三艘油轮自当天凌晨起在霍尔木兹海峡「非法航道」触雷起火，现搁浅于海峡南岸；IMO 秘书长此前表示无法确认分道通航制水域内的水雷已清除，10 月该海域及周边记录约 30 起袭船事件，目前近 400 艘船、约 6000 名海员滞留海湾。11 月 4 日 UKMTO 再通报一艘油轮机舱被两枚不明弹丸击中。来源：航运界
- 美西码头谈判死线落在今日 17 时，6 个码头或停摆：PMA 与 ILWU 第 26 分会的延期协议只到美西时间 11 月 4 日 17 时（北京时间 11 月 5 日 9 时）。若谈崩，13 个集装箱码头中 6 个将停止船舶、堆场与闸口作业，这 6 个码头合计处理长滩港约 85%、洛杉矶港约 33% 的货量；紧接 11 月 7 日零时，文森特·托马斯大桥还将封闭 16 个月。来源：腾讯新闻
- 南美线运价单周跌 13.5%，成四大干线里跌幅最大的一条：中国出口桑托斯航线运价单周大跌 13.5% 至 4371 美元/20 尺柜，跌势仍在延续；同期中国至智利圣安东尼奥、瓦尔帕莱索等南美西岸港口 20 尺柜报 6350 美元。运力集中投放叠加船司抢货，是这轮下跌的主因。来源：外贸早报
- 长荣、阳明补上复航最后两块拼图：长荣「Ever Superb」轮计划 11 月 12 日自青岛启航、重启中国至红海航线，阳明调整后的亚洲—地中海 MD1 航线由「YM Trust」轮 11 月 13 日自宁波出发。至此海洋联盟、双子星、卓越联盟与 MSC 均已排定复航时间表，最迟 2027 年一季度主流班轮或全面回到苏伊士。来源：网易 · 航运星球
空运
- 合肥—印度货运航线开通，每周 7 班：11 月 3 日 0 时 5 分，首航货运航班落地合肥新桥国际机场。该航线由京东货航执飞，合肥—德里每周 4 班、合肥—新孟买每周 3 班，进出口以高附加值电子产品、电路板、纺织品为主。来源：新安晚报
- 郑州—英国东米德兰兹全货机航线开通：中原龙浩航空波音 747-400F 于 11 月 2 日首航，直连英国领先的快递航空货运枢纽、DHL 英国国家级枢纽所在的东米德兰兹机场，货物落地后可快速分拨至英国全境及欧洲市场。来源：中国民航网
- 烟台对韩货运通道加密，高峰期每周出港货机 41 班：烟台已稳定运营 7 条对韩货运班轮航线、每周往返 13 班，蓬莱国际机场对韩方向高峰期每周出港货机可达 41 班，并常态化运行「烟台—韩国—欧美」中转货运通道；2026 年烟台对韩进出口集装箱量同比增 17%。来源：同花顺财经 · 水母网
快递与跨境电商物流
- TikTok Shop 新马站 11 月 9 日上线海运直邮，开放 91 个大件类目：本期覆盖家具、家电、户外用品、家装建材，商家需白名单准入，产生订单后自寄至平台国内集货仓，由平台承接后续跨境运输与目的国配送，大件商品走海运的物流成本明显低于空运。来源：外贸早读
- TikTok Shop 英国站上调小包裹基础运费：11 月 1 日起，5 公斤以下上门取件费率普遍上调 25 便士，1 公斤以内大信件由 2.35 英镑升至 2.60 英镑，2 公斤以内标准包裹由 2.95 英镑升至 3.20 英镑；5 公斤以上与大件费率不变，偏远附加费仍为 1.50 英镑。对 9.9 英镑以下的轻小件影响最直接。来源：跨境电商早报
中欧班列
- 中欧班列「中通道」年内通行突破 4000 列，创历史同期新高：11 月 3 日，一列满载汽车配件、日用百货的班列从二连浩特铁路口岸启程驶向欧洲，中通道今年通行量就此突破 4000 列。该口岸是中通道唯一进出境口岸，运行线路达 76 条，通达 10 余国 70 多个枢纽站点。来源：央视网
- 霍尔果斯口岸年内通行中欧（亚）班列突破 8000 列：新疆霍尔果斯口岸 2026 年通行中欧（亚）班列突破 8000 列，继续稳居西部通道主力口岸位置。来源：央视网
政策与清关
- 欧盟 €2 处理费落地口径明确：按品类件数计收、永久且不可退：爱尔兰税务局已发布官方指引，自 11 月 1 日起对境外发往欧盟消费者的电商货物按「不同品类件数」每件收 2 欧元，永久、不可退、无货值门槛，与 ≤150 欧元货物 3 欧元临时关税叠加后，低值包裹最低新增约 5 欧元/件；邮政与快递不得事后向消费者追收。同期 PID（商品标识符）强制申报已生效，缺失或与编码不匹配将被延误、扣留或退运。来源：跨境电商仓储物流行业洞察
- 美国 CBP 把邮政新申报流程（Entry Type 13）强制期后延 90 天：CBP 将 ET13 的强制实施日由 2026 年 10 月 22 日延至 2027 年 1 月 20 日，但 800 美元以下小包免税待遇早在 2025 年 8 月 29 日已暂停。ET13 仅认货主、买家或持牌报关行三类申报主体，且需进口保证金，走美国邮政小包的需尽快书面确认申报通道、IOR 主体与担保类型。来源：跨境电商早报
- 178 项 301 关税排除项本周到期，USTR 未发延期文件：这批排除项将在 11 月 9—10 日陆续失效，到期后清单 1—3 产品恢复加征 25%、清单 4A 恢复 7.5%，无需额外动作即自动生效。做对美出口的企业需按 9903.88.69/9903.88.70 逐条核对 HTS 编码，并把「排除到期即恢复加征」写进在谈订单的报价有效期条款。来源：外贸早读
- 万国邮联：美欧取消低值免税后，两大市场包裹进口量骤减：万国邮联年度报告显示，美国 2025 年 8 月 29 日取消 800 美元以下免税后，9 月入境货物降幅由 8 月的 8.9% 扩大至 70.3%，入境货物原产国数量从 176 个降至 133 个；欧盟 7 月 1 日取消 150 欧元以下免税并对品类征 3 欧元关税，当月发往欧盟的包裹量同比下降 31%。来源：北京睿库 · 国际海关与贸易便利化动态
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