11 月 6 日 18:00 至 11 月 7 日 09:00，上海出口集装箱运价指数转跌至 9 月中旬以来最低、欧线跌破 3500 美元，苏伊士复航再落一子；美西文森特·托马斯大桥今日起封闭 16 个月，陆路疏运同时吃紧；欧盟 5 欧元组合费用进入首周，美国 178 项 301 关税豁免只剩两天窗口。
海运
- SCFI 转跌 1.46% 至 3633.45 点，创 9 月中旬以来新低：11 月 6 日上海航运交易所公布的最新一期指数较上期下跌 53.90 点，周跌幅 1.46%。分航线看，远东—欧洲跌 108 美元至 3479 美元/FEU、跌幅约 3%，远东—美东跌 342 美元至 9857 美元/FEU、跌 3.35%，远东—美西跌 98 美元至 7381 美元/FEU，仅远东—地中海逆势上涨 48 美元至 4366 美元/FEU。货代反馈 11 月厂商出货动能放缓，但整体舱位仍相对紧张，深圳 APEC 交通管制可能影响华南出货节奏。来源：Yahoo 财经
- 德路里 WCI 跌 1% 至 4389 美元/FEU，上海等泊时间缩短到 35 小时：跨太平洋与亚欧航线同步走低——上海—纽约跌 3% 至 9303 美元/FEU，上海—洛杉矶持平于 7539 美元/FEU，上海—鹿特丹跌 2% 至 3615 美元/FEU，上海—热那亚稳定在 4166 美元/FEU。中国主要港口此前持续数周的拥堵开始缓解，上周上海船舶平均等待时间缩短至 35 小时；目前约 60% 的亚欧运力已改走苏伊士运河，上周有 53 艘集装箱船双向通过。德路里提示有效运力仍在增加，预计下周运价继续承压。来源：国际船舶网
- 长荣今日派首艘万箱船东行过苏伊士，四大航运联盟均已有船复航：长荣海运将于 11 月 7 日、11 日分别派 16556TEU 的 “Ever Eon” 轮与 “Ever Edit” 轮，在海洋联盟 NEU7/CES 航线执行东行苏伊士过境，11 月 16 日再派 20124TEU 的 “Ever Gifted” 轮执行 MD2 航线。Premier Alliance 的亚洲—地中海 MD1 航线也将恢复过运河，并新增苏赫纳挂靠承接亚洲—红海货量。Linerlytica 指出，三大主要承运人联盟与地中海航运都将在 2027 年一季度前全面恢复苏伊士通行，以星航运成为唯一仍绕行好望角的主要承运人。来源：海事服务网
- 全球 10.3% 的集装箱运力被港口拥堵占用，新船订单已达现有运力的 47.8%：截至 11 月 1 日，约 357 万 TEU 运力受港口拥堵影响，相当于全球集装箱船队运力的 10.3%，其中北亚约占 40%，北欧与印度次大陆/中东各约 14%。机构建议经宁波、上海及华北拥堵码头操作的货物在运输计划中额外预留至少 3 至 4 天，并在确认截关前核实支线与码头间转运可用性。同期全球集装箱船手持订单量已达约 1660 万 TEU，相当于现有运力的 47.8%。来源：SEKO 物流
- 美西文森特·托马斯大桥今日起全封闭 16 个月，日均 4700 辆港口卡车需绕行：加州交通局因桥面评级下滑，对 1963 年通车的文森特·托马斯大桥自 11 月 7 日起全封闭施工至 2028 年 3 月。大桥日均通行 5.3 万辆车，其中港口相关重卡约 4700 辆次、占洛杉矶港拖车流量约 8%，封闭后须绕行海姆大桥或长滩国际门户大桥。封桥前两港已经预热：9 月经卡车提运的集装箱在码头平均滞留 3.18 天（8 月为 2.95 天），铁路箱平均停留从 6.75 天升至 7.19 天，洛杉矶港 9 月单月吞吐量刷出 104.27 万 TEU 的历史纪录。港方已延长闸口时间、周末开门并增派 18 个关键路口人工疏导。来源：搜狐网
空运
- 阿姆斯特丹—嘉兴—德里全货机航线首航，嘉兴国际货运航点增至 8 条：11 月 6 日 10 时 15 分，金鹏航空一架波音 777F 全货机自阿姆斯特丹史基浦机场飞抵嘉兴南湖机场，嘉兴至阿姆斯特丹、德里两个国际货运航点正式开通，这是该机场首次通达荷兰、印度。首航航班在嘉兴完成中转，装载服装、电子零配件等近百吨普货后飞往德里。至此嘉兴南湖机场国际货运航线增至 8 条，通达亚欧北美 7 个国家，联通达卡、布达佩斯、洛杉矶、芝加哥、卢森堡、东京、大阪、阿姆斯特丹、德里等航点。来源：新浪财经
- 菜鸟推出科技出海三日达，同步开放全球仓网做机器人训练场景：11 月 5 日菜鸟在中国香港智慧港举办 AI 及具身智能产业合作发布会，宣布向产业伙伴开放覆盖数十个行业、上百种实景的仓储与配送场景，用于具身智能的实景训练，并把物流网络变成物理 AI 的压力测试场。针对国产消费级机器人、AI 算力设备等体积大、货值高、含精密部件与电池的硬件出海痛点，菜鸟推出科技出海三日达，依托全球快线、空运及仓网提供一站式交付。来源：网易
快递与跨境电商物流
- 河南开出对俄跨境电商包裹图定班列，每周一班、全程 12 至 14 天：11 月 5 日 11 时 44 分，一列搭载 4.8 吨、3.31 万件邮政跨境电商包裹的中欧班列从郑州国际陆港航空港片区启程驶向莫斯科，标志河南邮政“郑州—俄罗斯”跨境电商专线升级为图定班列。该班列每周一班，由新郑枢纽站始发、经满洲里口岸出境，全程干线运输 12 至 14 天，较传统俄向公路班列节约约三分之一时效；货物以省内企业生产的服装、鞋包、玩具为主，依托 9610 出口通关模式完成申报查验放行。来源：河南省人民政府
- 亚马逊美国站公布 2027 年费用，FBA 配送费平均每件多收 0.19 美元：11 月 6 日亚马逊公布 2027 年美国站销售佣金与物流费用变更，大多数调整自 2027 年 1 月 15 日生效。FBA 每件售出商品配送费平均上调 0.19 美元，约占商品平均售价的 0.8%；燃油与物流附加费维持 3.5% 不变。2027 年 2 月 1 日起取消仓储利用率附加费，超龄库存附加费并入按库龄计算的统一月度仓储费，周转期少于 6 个月的库存费用持平或下降、超过 6 个月的上涨；促销环节“买 X 赠 Y”新增 5 美元预付费用加 2% 可变费用（上限 2000 美元），2027 年 2 月起促销改为按月计费。来源：网易 · 亿邦动力
中欧班列
- 东莞发出首列新能源汽车专列，124 台整车经满洲里出境：一列装载 124 台、货值约 6000 万元国产新能源汽车的中欧班列从广东（石龙）国际铁路物流基地发出，经满洲里口岸驶向欧洲，共 74 个标准集装箱，为东莞市首列新能源汽车专列。企业采用“铁路快速通关”模式，在启运地一站式完成报关单申报、查验与放行，货物抵达出境口岸换装后直接出境，通关时长与物流运转效率提升 20% 以上。来源：南方+
- 中欧班列（西安）前三季度开行 4560 列，约占全国总量近三成：西安国际港站平均每 80 分钟就有一趟中欧班列启程或抵达，目前年开行量 5000 多列、拥有 18 条国际干线，辐射亚欧大陆 45 个国家和地区、通达 200 多个城市。班列稳定开行西安至杜伊斯堡、布拉格、布达佩斯三条全程时刻表线路，最快 10 天抵达欧洲，运输效率较普通班列线路提升三成，货源持续向新能源汽车、高端装备与跨境电商货物倾斜。来源：各界新闻网
政策与清关
- 七部门联合发文推动航运保险高质量发展：金融监管总局、交通运输部等七部门 11 月 6 日联合发布《关于加快航运保险高质量发展的指导意见》，提出健全船舶全生命周期风险管理体系、完善货物运输风险保障机制、扩大航运保险保障供给；同时健全市场体系，制定航运保险标准条款、扩大人民币使用、提升自主定价能力，并改进理赔服务质效、鼓励风险减量、加强全球综合服务网络建设。来源：新华财经
- 商务部对欧盟、日本乙叉降冰片烯及欧盟对位芳纶长丝立案反倾销：11 月 6 日商务部连发两份公告，对原产于欧盟和日本的进口乙叉降冰片烯进行反倾销立案调查，倾销调查期为 2025 年 7 月 1 日至 2026 年 6 月 30 日，产业损害调查期为 2023 年 1 月 1 日至 2026 年 6 月 30 日；同日对原产于欧盟的进口对位芳纶长丝启动反倾销立案调查，调查期相同。涉及相关化工与化纤品类的进出口企业需留意后续保证金与申报要求。来源：新华财经
- 中加经贸初步安排延长至 2028 年底，农水产品续享优惠准入：加拿大国际贸易部长西杜宣布，加中两国同意将初步联合安排下给予加拿大油菜籽粕、豌豆、龙虾和螃蟹的优惠市场准入延长两年至 2028 年底；加方同时把针对部分中国无法制造的钢铝产品的减免关税措施延长至 2028 年底。第 29 届中加经贸联委会首次部长级会议在北京举行，双方表示将继续压缩问题清单、拉长合作清单。来源：环球网
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